Mazda 3 MPSПервая Mazda 3 появилась в 2003 году, и практически сразу была отмечена хорошими отзывами за отличный дизайн и выделяющийся ездовой характер, но 150 лошадиных сил, которыми тогда обладала тройка, было мало, чтобы попасть в число элитных хэтчбеков мира. И тогда Японцы нашли решение – они пересадили в Mazda 3 двигатель от Mazda 6 mps, и получился новый автомобиль Mazda 3 mps – неприлично быстрый и слишком мощный.

Под капотом Mazda 3 mps скрывается турбомотор с непосредственным впрыском объёмом 2.3 литра, который выдаёт 260 лошадиных сил. Даже в наше время – это один из самых мощных серийных хэтчбеков. Но, внедрение нового двигателя и новых функций никак не повлияло на цену автомобиля – Mazda 3 является довольно выгодным решением для любителей хэтчбеков. Дешевле стоит только Ford Fokus ST, но у него только 225 лошадиных сил, а в базовой комплектации только 3 двери, нет, ни ксенона, ни климат-контроля, ни подогрева сидений, когда Mazda 3 mps может похвастаться практически всеми современными функциями.

Стоит отметить, что из всех распространенных хэтчбеков, Mazda 3 mps является самым неприметным. Противотуманные фары необычной формы, 18-ти дюймовые диски, оригинальный патрубок на выхлопной трубе – вот и всё, чем отличается эта модель от обычной Mazda 3 в спортивной комплектации. Но, это отличия, которые видны невооруженным взглядом – на самом деле модель mps оборудована другим воздухозаборником, более выгнутой крышкой капота (чтобы скрыть расположенный горизонтально интеркуллер) и более широкими передними крыльями.

В салоне – красная строчка по обивочному материалу, алюминиевые накладки на педалях, требовательные к фигуре узкие кресла и спидометр, размеченный до 280 км/ч, но максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой и составляет только 250 км/ч.

При езде Mazda 3 mps показывает себя хорошо, хотя, в отличие от классической тройки, вести автомобиль начинает уже на 3 тысячах оборотах, когда крутящий момент достигает своего максимума – 380 ньютон на метр. Также в Mazda 3 оснащена усовершенствованными тормозами, с дисками большего диаметра. Но, все описанные выше преимущества значительны только на трассе, в городе же, Mazda 3 mps практически не отличается от классической тройки. Не радует спортивная более жесткая подвеска, которая сводит к минимуму плавность хода и энергоёмкость, что в купе с откровенно ужасными амортизаторами, сводит крупные неровности на дороге к повреждениям и пробоям днища автомобиля и избиению спины водителя.

Руль ведёт себя тяжело, а установленный под ним нерациональный гидроусилитель делает вождение резким и агрессивным. Динамика машины показывает, что она была создана специально для длинных ровных дорог и больших скоростей, но никак для ежедневных прогулок по населённому автомобилями городу. Mazda 3 настолько быстро разгоняется, что держать скорость в допустимых пределах просто невозможно – даже на спидометре отметка 60 находится в самом низу и отмечена мелкой еле заметной цифрой. Но, это не значит, что автомобиль плохой – модель отличная, едет хорошо, и езда, за исключением плавности хода, замечательная.

Новая модель, в отличие от классической тройки, тяжелее на 200 килограмм, но с новым более мощным двигателем это почти незаметно. Увеличение веса объясняется новым мотором, подвеской, усовершенствованными тормозами и укреплениями кузова в трёх местах. Но, о звукоизоляции разработчики видимо забыли – в салоне слышен и звук двигателя, шум от сцепления колёс с дорожным покрытием, и полёт камней под колёсами, и практически всё, что происходит вне салона.

Mazda 3 mps оснащена очень продуманной анти пробуксовочной системой, которая следит не только за тем, как водитель нажимает на педаль, но и за проскальзыванием колёс, и даже за поворотом руля.  Вождение с такой системой получается очень комфортным, но при этом немного теряется ощущения управления автомобилем, кажется, что машина едет на автопилоте.

В итоге, Mazda 3 mps показывает себя очень хорошо на высоких скоростях, на гоночном треке, но не в городских джунглях. Повышенная мощность, скорость и агрессивность – это просто отлично, но только в случае полной реализации возможностей автомобиля. В случае же Mazda 3 mps, новые функции остаются практически невостребованными.

Купить золото wow не прилагая лишних усилий.